MotoGP 2025: Osztrák Nagydíj összecsapás a Red Bull Band alatt iMotorbike Hírek

Aldeguer megpróbálja higgadtan vezetni Marquezt az utolsó fokokon, és Bezzecchi hétvégéje egy újabb lehetőség, mivel az olasz jó formája folytatódik – azaz két egymást követő dobogós helyezés, amivel 2023-ban Bez először rendelkezett. A 71. MotoGP-győzelmük, az első a Spielberg-i versenyen, és a Ducati tizedik győzelme a szezonban, ismét megerősítik, hogy 2025-ben máris egy olyan hónap vár rájuk, amelyet a pilóta jelölt meg. A 142. helyen álló versenyzőnek, de egy másik lista is megszakadt, a legújabb februári győzelem a hetedik legnagyobb bajnoki címért küzd. Az új négy versenyző küzdött az ötödik helyen az új csatában.

William hill bónuszkód | MotoGP™ bemelegítés: BWIN Hatalmas Díj Ausztriából

Csapattársam, Jorge Martin, a címlapra került visszatérésük alkalmából egy erőteljes P7-et próbált ki Brnóban, miután felélesztette az Aprilia boxával kapcsolatos optimizmust. Mindketten rostrumokat mutatnak be a Purple Bull Bandben, bár nem csak a legújabb raktárcsapat küzd a legújabb nehézsúlyúakkal. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő júniusban, négyszeres top 10-es helyezéssel, és közös karriercsúcsot érhettek el Brnóban a vasárnapi 5. helytől távol. Csapattársam, Ai Ogura reméli, hogy a Reddish Bull Ring-en szerzett ismereteitek segítik őt az első tízbe jutni egy nehéz Cseh Nagydíj után, és a korai lendületet megzavarja a biztos Burns küzdelem. Vannak még dos-wheel hobbi felfedezések, amelyek között a freestyle versenyző, Adrian Guggemos mutatja be merész Trial Stunt bemutatóit az új lelátó közepén. Kedden a friss KTM lelátó előtt mutatja be a kaszkadőrmutatványait, hétfőn az első lépésben kell helytállnia, hétvégén pedig a Change one és a become 2 között lesz.

MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, ezzel nyert

Egy hirtelen szünet után Enea Bastianini a rajtkörre a harmadik helyre repítette, de a gyári Ducati pilótája nem tudta felmutatni a szokásos verseny végi sebességét, így végül 7 másodperccel lemaradva küzdött a bajnok és csapattársa, Bagnaia mögött. Annak ellenére, hogy az eső veszélye végül nem valósult meg, Bagnaia a gyorsaságával könnyedén haladt, és megszerezhette szezonbeli hetedik győzelmét, ezzel négy szakaszos előnyre tett szert az új bajnoki címben. A 28. körtől számított 14. körben azonban Martin kifulladt, az új spanyol pilóta körideje pedig pillanatokkal az 1:30-as kategóriáról esett vissza.

Alex Marquez visszaszerezte korábbi megcsúszását, és eddig jobb rajtpozíciót ért el, mivel a Bradl felkészül a küzdelemre. Déjà vu élmény volt, mivel a MotoGP rajtrácsa szombatra, a hónap második napjára Ausztriában kicsúszott a résből. Pénteken Ausztriában az új Repsol Honda csapat próbált többet megtudni, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro a rajtrács harmadik és ötödik sorát kezelték néhány szigorú időmérő edzés után. A keddi köridők egyértelmű kritériumai a Purple Bull Bandben zuhannak a MotoGP Industry Tournament alatt… bővebben.

Honda HRC és te is Mizuno Companion Global a vadonatúj Harmonikus Versenyruházatért

Alonso újoncként csatlakozott a támadó kvartetthez, miután Muñoz az első kanyarban szélesen futott william hill bónuszkód be, így a 2. helyről a 4. helyre jött fel. A határidő fogy, mivel Holgado kivédte Piqueras támadásait, mielőtt Muñoz a 7. kanyarban a Leopard pilótája elé lépett. Alonso ügyesen védekezett, és nagyszerű győzelmet aratott a Stájerországban, miután Muñoz a legkisebb különbséggel – 0,005 másodperccel – előzte meg Holgadót a 2. helyre.

• Elkezdődött a P2 megszerzéséért folytatott csata, amelyben kilencen csatlakoztak, Canet és Alonso várost válthatnak a végén.
• Ez hatásos, mivel a verseny legjobb körideje kevesebb, mint tizenkét másik versenyzőhöz képest.
• A hétfői nyilvánvaló követelmények miatt a MotoGP Globe Championship óta a piros Bull Ringben zuhanó köridőket produkáltak… bővebben.
• Bár egy kört megelőzve nagyszerűen teljesítettek, de még mindig küzdenek a nagydíjon, Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP) vezeti az új Yamaha csapatát.

„A tervezés komoly kérdés, elsősorban az új terepviszonyok topográfiája miatt” – mondja Tilke. „A teljes körű felmérések alapján 15 vázlat készült el a legutóbbi tereprendezésig, amely az új sikánt irányozta elő a legjobb szolgáltatásként. Az új tereprendezés egyedi számításokon alapul, ahol figyelembe vették az új munkaterületek méretét és minden más védőlétesítményt. Joel Kelso (BOE Motorsports) a szabadedzésen elért 3. helyezést érte el, ami a negyedik legjobb időt jelentette a napi szakaszon, így egy erős napot uralhat az irodában az ausztrál versenyzővel szemben. A kötélzet pénteken készült el Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt, miután Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) a kemény FP1 után a 7. helyen állt a pálya után. Láthattuk, ahogy az új #41-es kétszer is lefagy ugyanazon a helyen. Eközben Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor sérült meg szombaton, az előző bukás azután következett be, hogy az újoncok érzései elfelejtették a vezetést. a 9-es kanyar.

Gutierrez első gumija módszert kínált, és az újonc kicsúszott az élről, nagyszerű megoldást kínálva Garzónak, ami huszonöt pontot ér. Gutierrez a második kör első kanyarjában átvette a vezetést, de öt pont után Garzo az egyik kanyarban visszavette az újabb próbálkozását. Gutierrez végül a harmadik helyre csúszott vissza, miután a Zannoni a Ducatijat a kanyarban beszorította három körrel a vége előtt, miközben a mögötte haladó duó elhárította a versenyt, Gutierrez pedig végül másfél körrel a vége előtt próbált visszavágni.

Ez az alapvető rész a "Niki Lauda kanyar" nevet viseli, mivel tisztelgés az osztrák versenyzőlegenda előtt. A rajt/célvonaltól a 3. helyre vezető legújabb egyenes szakasz valószínűleg az egyik legigényesebb szakaszt képviseli. A kanyarokban végrehajtott legújabb biztonsági módosítások csökkentették a sebességet, és javították a versenyzők védelmét. A MotoE óta egy teljes tervet fogsz látni, amely segít a legújabb kanyarban, így ez egy igazi rohanós hétvége lesz.

Amikor Martin belépett az új, sok időt kitevő ciklusba, Bagnaia továbbra is jelentős előnnyel vezetett a #93-as előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro elé került. Szenzációs kirúgás volt Bagnaiától a Tissot Dash intenzív kezdete, a címvédő a holeshotból indult, majd Martin a te előnyödre rohant, hogy hozzáférjen a harmadik lépéshez a kezdő körödben. Az új #1-es autó az első kör után megpróbált előretörni, az utolsó előtti kanyarban megelőzve, mielőtt Martin átvágott volna rajta, és az utolsó kanyarban visszaszerezte a dobogós helyet, mivel a végső versenyzők összecsaptak. Ma hetes rajthelyünk volt az élen, Adrian Fernandez (Leopard Rushing) pedig tovább sodródott a 8. helyen, mivel a spanyol azzal fenyegetőzött, hogy 16-ossá teszi őket. Az Ortola szerint az új pole pozíciót betöltő autó a 16., nyolc perccel lemaradva az új vezetés és a cuccokat rangsoroló városok mögött, amelyek már a közeljövőben vannak. Eközben Ortola a leggyorsabb kör után rögtön a leggyorsabb kört futotta, miután a 6. körből a 18. helyre jött fel.

Morbidelli a kilencedik helyen végzett Aleix Espargaro előtt, végül Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) révén került be a top 10-be. Mindeközben az új Aprilia-partnerek védekezni kezdtek, Viñales a 41-es autóval a 16. körig a 7. helyet szerezte meg. Előre haladva Marc Marquez nyomás alá helyezte Bezzecchit, aki az 5. helyen végzett, mielőtt a 17. körben újabb lépést tett volna. Az új nyolcszoros iparági bajnok végül Bindert csapdába ejtette, aki a 18. körben utolsóként ért célba.